Aprovechar la oportunidad para dar las gracias a la DG de Juventud en mi nombre y en el nombre de los que formamos parte AESLEME por invitarnos a estas primeras Jornadas. Yo les voy a hablar, completar la campaña "te puede pasar". No voy a entrar a explicar lo que es AESLEME sólo decir AESLEME Canarias nace como una delegación de AESLEME nacional en diciembre de 1999 y que nos dedicamos, sobre todo, al tema de la prevención con la campaña "te puede pasar". Aquí verán que es una asociación que no sólo está compuesta por lesionados medulares sino que está formada por un grupo de colaboradores, un grupo multidisciplinar, médicos, enfermeras, etc.

Me voy a centrar en la campaña "te puede pasar". Es una campaña de prevención de lesiones medulares y lesiones cerebrales producidas sobre todo por traumatismos craneoencefálicos. El lema de la campaña nace y se justifica en la medida en que todos nosotros pensamos que eso de los accidentes ….y a nosotros nunca nos va a llegar a pasar bien porque controlamos porque somos mejores conductores que otros o simplemente porque somos más listos que los demás y nos equivocamos y los jóvenes también se equivocan porque cuando van en un coche o una moto o van simplemente caminando por la calle pueden tener un accidente por vuestra culpa o por culpa de otra persona y quedarse en una silla de ruedas como nos ha pasado a muchos de nosotros.

Esta campaña va dirigida a jóvenes sobre todo a partir de los 11 años, que es el grupo de población de mayor riesgo; como hemos oído ayer y hoy esa franja va hasta los 25 años o 35 años y un poco, pues, la campaña se desarrolla a nivel nacional siendo Canarias, Madrid y el País Vasco donde ha habido un mayor número de charlas y se ha llegado a unos 700.000 jóvenes que han recibido estas charlas.

La campaña consiste en una charla, una conferencia entre 60 a 70 minutos de duración; a veces tenemos que ajustarnos hasta 50 minutos porque es el tiempo que hay de clase en colegios o institutos y es impartida por un médico o diplomado universitario en enfermería y un lesionado medular. El lesionado medular es, sin menospreciar a los enfermeros, el protagonista porque intentamos que los jóvenes cuando nos vean a nosotros en una silla de ruedas, se pongan en nuestro lugar y piensen un poco como les puede cambiar la vida cuando sufren una lesión de este tipo y van a tener que vivir irremediablemente en una silla de ruedas dependiendo de otra persona para comer, para lavarse, etc. les intentamos que se pongan en nuestro lugar o que piensen si su hermano o su mejor amigo tuviera una lesión como la mía como le puede llegar a cambiar la vida no sólo del lesionado sino de la familia que rodea al chico.

La campaña se divide en cuatro partes: conceptos médicos, prevención primaria, prevención secundaria y prevención terciaria. De los conceptos médicos no voy a hablar porque ya de ello habló Mar al principio. Siempre decimos a los chicos, intentamos hacerles ver que una lesión cerebral es más grave que una lesión medular. Digamos que el lesionado medular sigue siendo la misma persona que era antes lo que pasa que ahora necesita de una silla de ruedas y necesita ayuda para hacer muchas cosas que antes hacía solo. Un lesionado cerebral dependiendo de la gravedad de la lesión cambia la forma de ser, ya no es la misma persona que era antes.

De prevención terciaria, que ya habló Mar también no voy a entrar, son muchos los aspectos y los factores físicos, psicológicos y sociales que influyen en una persona que está en una silla de ruedas. Me centraré en la prevención primaria: las causas que producen este tipo de lesiones tanto las medulares como las cerebrales y son los accidentes de tráfico y es tanto en Canarias al igual que en España donde mayor número de lesionados se produce. Comentaré un par de diapositivas como comento a los jóvenes. Intentamos un poco captar la atención de los chicos y les comentamos que en los accidentes siempre hay un factor que influye en que se produzca ese accidente y ese no es otro que el factor humano, la velocidad inadecuada, el consumo de alcohol, de droga a la hora de conducir los fines de semana, la música a tope, todo esto influye en los accidentes. Vamos a tener más probabilidad de tener accidentes si vamos corriendo si vamos bebidos; no intentamos que los chicos dejen de beber sino que sepan que el alcohol y el conducir son totalmente incompatibles y les invitamos a que cuando salgan por la noche intentar que uno del grupo (se pueden ir turnando o echarlo a suerte) no beba. Hará de figura de médico conductor, que haya una persona responsable y que nos traiga a casa sanos y que si nos para la guardia civil será la encargada de soplar por el control de alcoholemia.

Otra de las causas son las distracciones, el uso del móvil, el cambiar una cinta de cassette, que parece una tontería pero se producen muchos accidentes por esto; el encender un cigarro que se te cae la ceniza y empiezas a sacudirte; les hablamos un poco del tiempo de reacción de la velocidad los metros que puede transcurrir desde que vemos un obstáculo si nos distraemos; los hermanos pequeños que muchas pelean en el asiento de atrás y que pueden distraer al conductor. El uso del cinturón se lo recordamos; yo cuento el caso mío porque fue un accidente por no llevar el cinturón de seguridad, unido a un exceso de velocidad y a una distracción. Procuramos que las charlas sean amenas para hacerles sonreir para que no sea tan frío; es importantísimo el reposacabezas. El airbag es un complemento del cinturón pero nunca se debe dejar de usar el cinturón; no sólo hay que ponerse el cinturón sino que hay que ponerlo correctamente. Hacemos mucho hincapié en los niños porque un informe de la DGT de hace dos años dice que en España cada tres días muere un niño menor de nueve años por culpa de los accidentes de tráfico. Apoyar lo que decía Mar que si empezamos a educar a nuestros niños desde que son pequeños con el ejemplo pues vamos a cambiar una mentalidad y vamos a hacer una costumbre que es crear en los niños la costumbre e que al subirse al coche vean algo natural el ponerse el cinturón, que no sea algo que se les impone sino que sea natural.

En las motos no sólo hay que ponerse el casco sino que hay que abrochárselo. Los chicos se caen de la moto y sale el casco por un lado y la cabeza por otro. Es mucho más grave una lesión cerebral entonces intentamos que los cascos cumplan con una norma, es necesario que hagan una ligera presión en la cabeza, no podemos ponernos el casco de un hermano o del colega porque es medio cabezón y si me queda largo voy a tener el golpe contra el suelo y contra el casco. El casco es como el cepillo de dientes o como las novias, es algo personal. Cuando compremos la moto también nuestro propio casco y no se lo vamos a dejar a nadie. Hay unos típicos cascos quitamultas, medio huevo, medio coco, que los chavales se caen y se dan los golpes por los lados o si resbalan se queman la cara. Los chicos dicen que esos cascos son muchos más baratos, los venden y pasan.

Gracias al servicio de urgencias canario tenemos los siguientes datos: Si tenemos 18 casos de lesionados medulares, a esos 18 casos de lesionados medulares que tenemos de media habría que multiplicarlos por 30 para hablar de lesiones cerebrales y de esos (450) unos 40 son lesiones cerebrales graves que nos pueden dejar en coma. Por eso hacemos mucho hincapié en que no sólo deben usar el casco en las motos sino también en las bicicletas; que lleven ropas llamativas, para que los coches les vean de lejos; respetar más aún si cabe las normas de circulación. A los chavales pequeños les recomendamos que si tienen hermanos pequeños con patinete que lo practiquen en las aceras o en los parques y no por la carretera. El cruzar un paso de peatones, que parece una tontería y todos creemos saberlo cruzar, sin embargo se recomienda antes de cruzar esperar a que se pare la primera fila de coches, no cruzar delante de una guagua porque son tan grandes que puede venir un coche o moto adelantando y nos puede atropellar. Entonces todas esas cosas se las hacemos ver a los chicos.

Pero no sólo son los accidente de tráfico los que producen este tipo de lesiones sino que hay otras causas también como pueden ser las caídas desde diferentes niveles, por ejemplo la caída de Superman que tuvo una caída de un caballo. Hay chicos, también, que dejan de estudiar y se ponen a trabajar en la construcción y no hacen uso de las medidas de seguridad. Hablamos de muchas muertes laborales pero también muchas lesiones y muchas veces esas cifras de accidentes laborales están relacionadas con los accidentes de tráfico.

Las zambullidas también es otra causa que se da aquí en Canarias. Los chicos a veces hacen cosas porque no saben. Nosotros intentamos formar e informar a los chicos de lo que puede pasar. Tenemos a un compañero que se partió el cuello en una playa en Almáciga y cuenta que ya el día anterior se había tirado y se había dado un golpe en la cabeza pero claro no sabía y nunca relacionó el tirarse de cabeza con partirse el cuello y con quedarse en una silla de ruedas y la segunda tirada de cabeza hizo que se partiera el cuello. Nosotros aconsejamos nunca tirarse de cabeza sino de pie. Otra causa que produce accidentes es la práctica de deporte de alto riesgo, la escalada, el parapente; muchas veces nos vamos a esos sitios en todo-terrenos por pistas inaccesibles porque pensamos que un todo-terreno puede ir a cualquier sitio; también el juego sucio, muchas veces nos empujamos, le quitamos la silla al compañero que está delante, no se deben gastar bromas pesadas a un compañero.

La prevención secundaria, ¿qué podemos hacer cuándo presenciamos un accidente o lo suframos?. Está claro que hay accidentes que se nos escapan un poco de nuestras manos por ejemplo el accidente que pasó el lunes con el camión volcado que derrama queroseno. Hay accidentes que no podemos hacer nada pero hay otros que sí sobre todo hacemos mucho hincapié en que los chicos nunca muevan a un herido. Decimos no solamente lo que tienen que hacer sino también lo que tienen que dejar de hacer; guardar la calma y para eso hay que saber hacer dos cositas nada más: no vas a gritar por la ambulancia, es más fácil marcar el 112. Los tres pasos a seguir: lo primero hacer un sitio seguro, es decir, proteger tanto a nosotros como a los que han sufrido el accidente, hay que señalizar la zona con los triángulos; el segundo paso alertar (si hubiera más heridos) y por último socorrer, cubrirles con algo de ropa y cuando hay una hemorragia nunca hacer un torniquete, nunca darle de comer ni beber a un herido.

Desde que empezó la campaña en Canarias en diciembre de 1999, AESLEME Canarias ha dado muchas charlas. Desde el primer año, en el curso 99/2000, llegamos a más de 12.000 jóvenes dando 205 charlas solamente en la isla de Tenerife. Luego en el curso siguiente, 2000/01, llegamos a estar todas las Islas Canarias, dimos 157 charlas y llegamos a más de 10.000 jóvenes y hemos llegado a lugares donde nadie había ido a dar charlas porque normalmente las charlas de prevención se dan en lugares masificados y así se aprovecha. Hemos estado en colegios apartados de todas las islas. En este curso que estamos acabando, 2001-02, hemos dado más charlas que en el curso pasado y pero hemos llegado a menos alumnos. Esto es porque además intentamos que los chicos hagan preguntas y participen y entonces el número ideal de grupo oscila entre 30 ó 40, a lo sumo 60 alumnos para establecer coloquios.

También hemos dado charlas en cuarteles militares, sobre todo por chavales que tienen accidentes tanto dentro de los cuarteles como pueden ser domésticos como fuera en las maniobras. Hacemos hincapié en los accidentes de tráfico: llega el fin de semana vamos a ver a la novia, a comer, a beber y nos olvidamos que estamos llevando un coche y podemos tener un accidente. Les planteamos lo que puede llegar a pasar y sobre todo a jóvenes que se meten a hacer el servicio militar porque no les gusta estudiar y ganan unos dineros y se compran la moto de gran cilindrada o un coche y a correr.

Recalcar que hemos llegado a más de 32.000 jóvenes en toda Canarias y gracias a la Consejería de Empleo y Asuntos Sociales, también Caja Madrid, Servicio Canario de Salud que en un primer momento declaró de interés público la campaña, el Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento de S/C de Tfe. No se dan cuenta que invertir en prevención les va a ayudar a solucionar muchos problemas y traer muchos beneficios. Muchos nos preguntan si creemos que estamos consiguiendo cambiar la mentalidad a nuestros jóvenes. Como decía el Dr. García Reneses con una sola persona que salvemos de la silla de ruedas nos damos más por satisfechos.

Hay un estudio del porcentaje de lesionados medulares desde que se abriera la Unidad de Lesionados en GC que nos da una cifra de 47 lesionados nuevos crónicos. Esos 47 lesionados nuevos en Canarias desde que se abriera la Unidad de Lesionados se desglosan en el 80% son de la provincia de Las Palmas y el 20% en la provincia de Santa Cruz de Tfe. Nosotros hemos dado más charlas en Tenerife que en Gran Canaria. Hay muchos factores que valoran una campaña pero nosotros creemos que con la campaña hemos contribuido a que las cifras sean menores en esta provincia que en la provincia de las Palmas. Nada más. Muchas gracias a todos.

28 DE JUNIO:
MESA REDONDA:
LA INFLUENCIA DE LA PUBLICIDAD EN LOS JÓVENES, SU INCIDENCIA EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO.

Moderador: Sr. D. Juan Pedro Fernández Pereira
Responsable de Planificación de la Academia Canaria de Seguridad